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[行業(yè)新聞]采棉機(jī)、拖拉機(jī)車橋底盤生產(chǎn)廠家價(jià)格優(yōu)惠歡迎定制2020年06月04日 09:15: 2020年的車橋企業(yè)旺季生產(chǎn)，義和車橋公司各分廠的員工數(shù)量沒有增加，但是產(chǎn)量大幅提升，對員工體能是一個(gè)較大的考驗(yàn)，為了盡量縮短員工就餐時(shí)間，公司后勤管理人員全力支持一線生產(chǎn)，保障一線職工的加班生活。保衛(wèi)部、后勤基建科的管理人員建立旺季生活服務(wù)群，每天通報(bào)就餐人數(shù)、就餐要求，做到每天的菜單不重樣，讓職工吃好、吃飽。及時(shí)為員工解決生活中存在的問題，確保員工以最飽滿的熱情完成旺季生產(chǎn)任務(wù)。拖拉機(jī)作為大部分非自走式農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)力來源，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中極其重要。國內(nèi)外比較著名的大型; 閱讀（204）標(biāo)簽：玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋|采棉機(jī)|新疆采棉機(jī)|機(jī)采棉|采棉機(jī)配件|小型采棉機(jī)|拖拉機(jī)車橋

[行業(yè)新聞]2020年車橋廠家突破汽車前橋生產(chǎn)創(chuàng)新高2020年06月03日 09:33: 伴隨國內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢持續(xù)鞏固，復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市深入推進(jìn)，生產(chǎn)需求逐漸好轉(zhuǎn)，國內(nèi)商用車市場復(fù)蘇。面對機(jī)遇，義和車橋廠家快速響應(yīng)，變被動(dòng)為主動(dòng)，采取“走出去”的戰(zhàn)略拼搶市場，最終迎來轉(zhuǎn)折性、革命性的發(fā)展機(jī)遇。自4月份開始，訂單源源不斷，伴隨而來的是生產(chǎn)壓力前所未有劇增。面對挑戰(zhàn)，車橋廠家上下一心，積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，否定自我，開拓進(jìn)取，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、自力更生精神實(shí)質(zhì)，確保生產(chǎn)紅紅火火，車橋銷售缺貨0投訴，持續(xù)兩月車橋生產(chǎn)入庫、發(fā)交均超10萬臺(tái)，再創(chuàng)歷史新; 閱讀（236）標(biāo)簽：汽車前橋|中卡車橋|重卡車橋|商用汽車車橋|車橋|電動(dòng)汽車前橋后橋

[行業(yè)新聞]貨車前橋結(jié)構(gòu)圖分解圖詳解2020年05月28日 10:48: 諸城市義和車橋有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)貨車前橋總成的車橋廠家，其生產(chǎn)的貨車前橋總成產(chǎn)品主要包含了制動(dòng)鼓、制動(dòng)氣室、轉(zhuǎn)向拉桿、半軸、穩(wěn)定桿、車輪安裝螺栓等等。圖示前橋設(shè)計(jì)承載值為7.5t貨車前橋總成結(jié)構(gòu)分解圖：一般的汽車都是前橋承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù),四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋,都是轉(zhuǎn)向橋。車橋最容易出現(xiàn)的故障就是變形及斷裂,以及位移磨損引起的一些故障。大家在檢修的時(shí)候應(yīng)多檢查底盤連接件或緩沖件之間的間隙是否出現(xiàn)問題。如主銷間隙過大松動(dòng)或橫向穩(wěn)定桿的緩沖膠帶來的異響等。; 閱讀（1362）標(biāo)簽：重卡車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車配件|汽車前橋維修|汽車前橋設(shè)計(jì)

[行業(yè)新聞]正品U型螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2020年04月30日 09:21: 針對高端品牌應(yīng)用場所的螺栓的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 1.U型螺栓耐腐蝕標(biāo)準(zhǔn)，用耐鹽霧實(shí)驗(yàn)的小時(shí)數(shù)來評判，一般都標(biāo)準(zhǔn)720小時(shí)以上； 2.強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)； 3.扭緊扭矩統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)。耐腐蝕標(biāo)準(zhǔn)必須電鍍涂層，一般依據(jù)鹽霧實(shí)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)有鋅鋁涂層，鋅鐵涂層和鋅鎳涂層，都必須電鍍工藝。強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)必須應(yīng)用優(yōu)質(zhì)鋼材和穩(wěn)定的熱處理工藝。扭緊扭矩統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是各個(gè)領(lǐng)域的因素的綜合：首先，U型螺栓生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)原料材質(zhì)的統(tǒng)一性和熱處理工藝的穩(wěn)定性使得螺栓熱處理后的硬度和金相組織一致；其次，標(biāo)準(zhǔn)螺栓關(guān)鍵尺寸的穩(wěn)定性，一般標(biāo)準(zhǔn)公; 閱讀（146）標(biāo)簽：車橋公司|車橋廠|汽車前橋結(jié)構(gòu)圖|車橋|U型螺栓

[行業(yè)新聞]十大貨車車橋廠（中國重卡車橋廠）排名2020年04月30日 09:17: 年度中國車橋十大品牌評選”是由品牌排行的全網(wǎng)范圍廣、規(guī)模大的品牌綜合實(shí)力排名評選活動(dòng)。此次評選，征集數(shù)萬網(wǎng)友投票、點(diǎn)評，經(jīng)過多輪審核精選出行業(yè)品質(zhì)出眾、人氣旺的十大品牌。品牌排行網(wǎng)致力于推動(dòng)中國消費(fèi)方式品牌化，構(gòu)建良好的消費(fèi)環(huán)境。活動(dòng)創(chuàng)辦以來反響熱烈，不僅吸引了國內(nèi)近一半的品牌和經(jīng)銷商的參與，同時(shí)也被新浪、網(wǎng)易、新華、中國、搜狐等70多家知名網(wǎng)媒高度關(guān)注，共享品牌盛宴。各大媒體的報(bào)道，為國內(nèi)優(yōu)秀品牌團(tuán)聚人氣，提高品牌知名度、影響力提供契機(jī)。榮登&ldqu; 閱讀（583）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋|車橋公司|車橋廠

[行業(yè)新聞]四輪電動(dòng)車前橋廠家數(shù)字化管理出效益2020年04月13日 10:22: 去庫存一直是各行各業(yè)的頭號(hào)難題，在疫情疊加的情況下，很多企業(yè)庫存更是直接“爆掉”。四輪電動(dòng)車前橋總成生產(chǎn)廠家也不例外，每年的旺季來臨，經(jīng)常因四輪電動(dòng)車前橋總成庫存過大，引發(fā)一系列管理問題。今年受疫情影響，部分市場發(fā)貨遲遲未能發(fā)貨，情況更為嚴(yán)重，義和車橋公司成品庫存一度超過5000臺(tái)，并有愈演愈烈的趨勢。疫情在用一種近乎殘酷的方式迫使我們?nèi)ジ淖儭? 疫情之下，四輪電動(dòng)車前橋總成歷史天量庫存，應(yīng)該如何做？四輪電動(dòng)車前橋總成庫存過大的缺點(diǎn)，在腦海; 閱讀（162）標(biāo)簽：汽車前橋|車橋|電動(dòng)汽車后橋總成圖片|車橋廠|車橋公司|車橋參數(shù)|更換前橋車橋

[行業(yè)新聞]2020年義和車橋旺季生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn) 拉開帷幕2020年04月07日 09:45: 義和車橋鍛造分廠向“四萬根”產(chǎn)量發(fā)起總攻【齊心協(xié)力戰(zhàn)旺季】一個(gè)月40000根前軸產(chǎn)量，這是什么概念？作為義和車橋公司商用車橋產(chǎn)品生產(chǎn)的源頭，鍛造分廠往年旺季前軸產(chǎn)品最高發(fā)交量在20000根左右，所以，40000根的產(chǎn)量是史無前例，在義和車橋鍛造分廠發(fā)展史上是前所未有的。面對抗疫和復(fù)產(chǎn)的雙重壓力，義和車橋鍛造分廠自大年初二起開線生產(chǎn)，加班加點(diǎn)，至今一天未停，為40000根前軸的“巨量; 閱讀（155）標(biāo)簽：車橋|商用汽車車橋|汽車前橋|中卡車橋|重卡車橋|車橋廠|車橋公司

[行業(yè)新聞]車橋廠家嚴(yán)防控勇攀登穩(wěn)增長2020年04月03日 10:45: 義和車橋趙大偉、孫超，兩名普通的業(yè)務(wù)工作者，在“抗疫”的非常時(shí)期，他們沒有退縮，每天在家堅(jiān)守崗位，自1月26日開始每天與主機(jī)廠聯(lián)系對接，反復(fù)落實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間，經(jīng)多次調(diào)整，最終主機(jī)廠2月10正式生產(chǎn)。期間，每天一次的視頻工作會(huì)議已經(jīng)成為他們的日常，他們對主機(jī)廠1月29日至2月10日之間所有廠家前橋鎖定的訂單進(jìn)行了梳理，溝通公司進(jìn)行零部件儲(chǔ)備并進(jìn)行逐步排產(chǎn)發(fā)交。在得知其他同行供貨不及時(shí)的情況后，他們第一時(shí)間找到主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)，向主機(jī)廠表明我們作為戰(zhàn)略合作; 閱讀（177）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]疫情期間義和車橋持續(xù)做好成本控制管理2020年03月13日 09:18: 1、諸城市義和車橋有限公司持續(xù)做好成本利潤核算目錄清單，把專業(yè)分廠產(chǎn)生成本的一切過程建立起指標(biāo)、流程、考核和考評工作。義和車橋分廠指標(biāo)考評是全員參與，要將指標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)人、每一臺(tái)設(shè)備。各分廠廠長要看好成本利潤核算目錄清單中每一項(xiàng)內(nèi)容，把相應(yīng)的措施和辦法做標(biāo)準(zhǔn)、做實(shí)做細(xì)，落到流程中、落到崗位上、落到每一個(gè)人，建立健全的考評機(jī)制。 2、關(guān)于義和車橋各分廠間內(nèi)部關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格，各分廠廠長和會(huì)計(jì)要帶頭組織自已的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)公司制定的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格管理制度，在學(xué)習(xí)和制定價(jià); 閱讀（186）標(biāo)簽：車橋廠|車橋公司|汽車橋|車橋|商用汽車車橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]應(yīng)對疫情我們義和車橋是一家人2020年03月04日 09:06: 在我們義和車橋公司驅(qū)動(dòng)橋分廠，有這樣一位管理者，他在生活中待人友善，在工作上認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)；他在生產(chǎn)管理中高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，面對突發(fā)疫情心系職工，雷厲風(fēng)行，勇于擔(dān)責(zé)。他就是驅(qū)動(dòng)橋分廠生產(chǎn)部長——季廷春。春節(jié)期間，新冠疫情迅速蔓延，義和車橋分廠的同事們在微信群里討論口罩和消毒用品購買困難的問題，每個(gè)人都在擔(dān)心，開工后該如何做好個(gè)人防護(hù)。季廷春深深理解職工們的焦慮，于是到處聯(lián)系購買口罩等防護(hù)用品。正值疫情高峰期，口罩的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，并且各大藥店、醫(yī)院都已斷貨。為; 閱讀（140）標(biāo)簽：車橋廠|車橋公司|車橋三維圖|車橋配件|采棉機(jī)

[行業(yè)新聞]抗擊疫情，義和車橋防控復(fù)產(chǎn)兩不誤2020年03月02日 11:11: 抗擊新型冠狀病毒疫情的這場戰(zhàn)役中，醫(yī)護(hù)人員是沖在最前方的戰(zhàn)士，而我們企業(yè)承擔(dān)著疫情防控和恢復(fù)生產(chǎn)的重任。義和車橋公司采購部配套科的王淑友、陳延旺、周洪波、姜亦恒、范作偉等同志，自正月初六開始時(shí)刻關(guān)注疫情，時(shí)刻跟蹤各供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)變化，不顧個(gè)人安危，堅(jiān)守在崗位上，提前為工廠開工做一系列的準(zhǔn)備。由于疫情突發(fā)事態(tài)緊急，造成公司各供應(yīng)商春節(jié)后生產(chǎn)被動(dòng)，義和車橋配套科的同志們積極響應(yīng)國家政，策以身作則，利用互聯(lián)網(wǎng)，全部網(wǎng)上辦公，落實(shí)開工信息。他們利用微信群進(jìn)行溝通匯報(bào)，減少人員接觸帶; 閱讀（156）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋總成類型|汽車后橋總成|汽車座椅|舉升機(jī)|車橋廠|前橋價(jià)格

[行業(yè)新聞]數(shù)據(jù)化時(shí)代下車橋廠家管理如何提高2019年07月23日 08:24: 在數(shù)據(jù)化時(shí)代，我們義和車橋必須依靠數(shù)據(jù)來打贏這場戰(zhàn)爭，因?yàn)橹挥兄褐瞬拍馨賾?zhàn)不殆，這是后續(xù)我們需要重點(diǎn)努力的方向。我們義和車橋不要害怕競爭，要敢于競爭，收集信息就是第一步。這里的信息主要包括主機(jī)廠生產(chǎn)信息、經(jīng)營狀況、同行信息(同行供貨的狀態(tài)，上線數(shù)量，價(jià)格、質(zhì)量問題)等。對于信息的反饋，主要分兩個(gè)渠道，一是“碎片化信息收集”。義和車橋要發(fā)揮協(xié)作精神，助力座椅開發(fā)?，F(xiàn)在凱馬、五征的座椅已有部分品種批量供貨，經(jīng)普克公司反饋，優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員配合的很好，; 閱讀（226）標(biāo)簽：汽車后橋|車橋|商用汽車車橋|汽車前橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]做標(biāo)準(zhǔn)化流程型車橋廠家2019年06月04日 08:35: 2019年義和車橋管理工作的重點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化流程型企業(yè)建設(shè)，同時(shí)陳總反復(fù)強(qiáng)調(diào)，管理工作者要求有系統(tǒng)思維，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)贏也贏在系統(tǒng)，輸也輸在系統(tǒng)。陳總通過每天不斷的閱讀，將學(xué)習(xí)到的案例、故事聯(lián)系到我們的企業(yè)管理上來，例如，劉詩詩坐飛機(jī)的故事，體育運(yùn)動(dòng)員要想獲得冠軍的對標(biāo)學(xué)習(xí)方法等，啟發(fā)我們的管理人員要不斷創(chuàng)新，不斷從日常工作中發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)規(guī)律、形成流程標(biāo)準(zhǔn)。因此，各級管理人員要時(shí)刻認(rèn)真學(xué)習(xí)、體會(huì)陳總提出的各項(xiàng)經(jīng)營理念和思路，時(shí)刻思考各項(xiàng)工作是否有標(biāo)準(zhǔn)、是否有改善的機(jī)會(huì)，并在日常工; 閱讀（220）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]嚴(yán)峻的競爭壓力下車橋廠家面臨的抉擇2019年05月16日 09:03: 在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)要想生存，必須遵守以下三個(gè)原則：信譽(yù)經(jīng)濟(jì)、競爭經(jīng)濟(jì)、法治經(jīng)濟(jì)。在嚴(yán)峻的競爭壓力下企業(yè)面臨的抉擇不再是無關(guān)痛癢的 ABC 選項(xiàng)，而是進(jìn)入了要么改變、要么出局的淘汰賽模式。30 年前，德國汽車用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず头€(wěn)固的質(zhì)量打開了中國市場的大門，憑借傲嬌的品牌質(zhì)量打造了皮實(shí)、可靠的口碑。時(shí)隔 30 年后的今天，“漏油門”、“收費(fèi)門”事件卻讓一個(gè)擁有百年造車實(shí)力的品牌陷入了質(zhì)量危機(jī)和誠信危機(jī)，其惡劣的影響仍在發(fā)酵、升; 閱讀（181）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]奔馳事件下各大車橋廠家更要做好后市場2019年04月17日 08:54: 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開始稅率轉(zhuǎn)換，義和車橋主要采購職能部門和所有分廠將各自外購、外協(xié)件及外協(xié)加工件價(jià)格按新的稅率進(jìn)行稅率轉(zhuǎn)換，并跟供應(yīng)商協(xié)調(diào)好。二、工具、刀具、電器及設(shè)備配件以舊換新及建賬管理工作。義和車橋各分廠及專業(yè)倉庫將各自工具、刀具、電器及配件建立好明細(xì)賬，能以舊換新的以舊換新，不能以舊換新的各專業(yè)倉庫建立好臺(tái)賬。4月份義和車橋各部門及分廠對于工具、刀具、電器、配件管理臺(tái)賬要做專項(xiàng)檢查。三、4月份義和車橋成本核算使用兩種模式進(jìn)行對比。4月份成本核算模式采用; 閱讀（201）標(biāo)簽：車橋資訊|汽車前橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]2019年嚴(yán)峻市場形勢下車橋廠家緊急部署2019年04月10日 10:01: 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報(bào)道論述，還是義和車橋各項(xiàng)會(huì)議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，都指出今年的市場形勢將充滿危機(jī)與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下：一、2019年車橋企業(yè)面臨六個(gè)不確定 1.市場不確定：不知道今年市場會(huì)是怎樣的?特別是面對中美貿(mào)易戰(zhàn)： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失?3.成本不確定：原材料成本、財(cái)務(wù)成本、交易成本等無法預(yù)測； 4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等；; 閱讀（240）標(biāo)簽：車橋資訊|商用汽車車橋|車橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]制造業(yè)增值稅降低對車橋廠家的影響2019年03月21日 14:07: 2019年，制造業(yè)增值稅降低3個(gè)百分點(diǎn)，加上2018年降的1個(gè)百分點(diǎn)。這意味著，2019年制造業(yè)的增值稅相比2017年，整整降了4個(gè)點(diǎn)！要知道從1994年我國實(shí)行增值稅后，直到2017年，制造業(yè)的增值稅率一直是17%，無論何種經(jīng)濟(jì)環(huán)境從來沒降低過。增值稅率降低對于制造業(yè)是普惠政策，福田汽車也是受益者。同樣的，汽車行業(yè)2019年的下跌，對于某些汽車企業(yè)來說，也許是絕望中的希望。 2019年1-2月，國內(nèi)汽車銷量385.2萬輛，同比下降14.9%，這是繼2018年，中國汽車行業(yè); 閱讀（181）標(biāo)簽：客車車橋|重卡車橋|中卡車橋|商用汽車車橋|車橋資訊

[行業(yè)新聞]臨近年底車橋管理需加強(qiáng)2018年10月16日 08:23: 山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來考察、指導(dǎo)！以下是面對大環(huán)境大市場大趨勢下，義和車橋有限公司從車橋管理方面的措施和辦法。 ①車橋市場庫存管理日常化：由車橋訂單管理科每天進(jìn)行監(jiān)控，成為日常工作； ②強(qiáng)化開票與回款考核機(jī)制：由車橋會(huì)計(jì)管理科對每月開票、回款不及時(shí)的人員進(jìn)行考核排序，對于倒數(shù)最后一位除考核外，每月召開銷售會(huì)議時(shí)，上臺(tái)就所存在問題進(jìn)行發(fā)言；第二月仍倒數(shù)者加倍考核，并按照上月; 閱讀（217）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]卡車車橋的秋季保養(yǎng)2018年09月21日 08:02: 秋天就這樣悄然而至，不再熱烈的陽光，不再焦躁的溫度。絲絲涼意的秋風(fēng)，為你帶來了涼爽。秋季并非有些詩句和歌詞中所講的那樣感傷，對于卡友們來說，秋季，很友好也很讓人愉悅。對于卡友來說，運(yùn)輸也是有淡旺季的。隨著農(nóng)作物收獲以及換季、電商旺季的需求，金九銀十寶藏十一月，讓物流需求在秋季有了很大的提升，對于車橋廠家來說，這是一個(gè)很好的收獲機(jī)會(huì)。在旺季即將來來臨的時(shí)候，各大車橋廠家以及商用汽車廠家需要做好準(zhǔn)備，迎接挑戰(zhàn)。車橋生產(chǎn)提質(zhì)增效：由于物流需求暴漲，車隊(duì)或者是獨(dú)立運(yùn)營的卡友; 閱讀（165）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]中秋佳節(jié)臨近車橋廠家風(fēng)頭猛進(jìn)2018年09月20日 07:59: 2018年，隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩及結(jié)構(gòu)調(diào)整，行業(yè)市場進(jìn)入成熟期，向高效、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展;在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級及物流業(yè)降本增效的環(huán)境下，行業(yè)進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型階段，數(shù)字營銷已成為中國汽車經(jīng)銷商集客及成交的重要渠道。義和車橋基于業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)銷商盈利兩個(gè)維度明確發(fā)展戰(zhàn)略，建立分銷網(wǎng)絡(luò)核心競爭優(yōu)勢。通過建設(shè)“小而精”的后臺(tái)組織，減少一線人員不必要和低價(jià)值的工作，簡化管理，輕裝上陣。通過建設(shè)快速響應(yīng)的流程體系，加強(qiáng)對終端的響應(yīng)和服務(wù)。通過提升營銷團(tuán)隊(duì)能力，建設(shè)以競爭為導(dǎo)向; 閱讀（152）標(biāo)簽：