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車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。
設(shè)計出發(fā)點：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費用。

車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。
設(shè)計出發(fā)點：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費用。

前束：0-3mm
輪距：1450mm
外輪轉(zhuǎn)角：34°
內(nèi)輪轉(zhuǎn)角：37°
摩擦片面積：51.08㎡
懸架結(jié)構(gòu)形式：雙橫臂結(jié)構(gòu)
制動盤外徑與盤厚：∅66.7mm
適用車型：皮卡、微卡、輕客

制動盤：12mm
額定載荷：448KG
制動缸徑：∅50.8mmm
有效制動半徑：98.5mm
適用車型：旅游觀光車、電動巡邏車
輪胎螺栓分布圓及規(guī)格：∅100/4-M12X1.5